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匹配1.5T+CVT无级变速箱，新雅阁热度很高，但销量为何低迷？
根据官方数据统计，2023年轿车热门排行榜来看，合资车的关注度依旧高于国产车，前十名中只有一款是国产车，比亚迪旗下的秦PLUS DM-i位于榜七，其中广汽本田旗下的雅阁以微弱的优势战胜凯美瑞，占据榜单第一名。
2023款本田雅阁在2023年5月正式上市，共推出四个版本供消费者选择，官方指导价为17.98万元至22.88万元，本以为有较高的关注度，它的销量应该也很不错，但是7月份它的销量还没过万，新雅阁的销量为什么会变低呢？所以我们来看一下新款雅阁的产品力如何。
从前脸来看，2023款雅阁引擎盖上筋线丰富，肌肉感增加，六角形的中网格内部熏黑处理，运动气息十足，两侧的LED大灯由蓝色的金属饰条连接，车头整体感增强。前唇部分采用亮黑色的横向饰条填充，从视觉上拉宽了车头。
从侧面来看，2023款雅阁车顶呈溜背式，贯穿式的腰线，车身从视觉上更加修长，车门下方向内凹陷，立体感增强。车窗线采用银色饰条点缀，精致感十足，前低后高的造型，营造出蓄势待发之感。该款车配备18英寸的运动轮圈设计，搭载的轮胎也有很强的静音效果，舒适性也较高，顶配版车型采用19英寸的轮胎，入门版的则更小一些，为17英寸。
从尾部来看，2023款雅阁采用小鸭尾造型，动感十足，贯穿式的尾灯设计内部熏黑，下方为透明灯罩，点亮后有很强的辨识度，后保险杠位置有黑色和银色饰板点缀，视觉效果很好，隐藏式雨刮器和排气管设计，使得尾部看起来更为简洁。
内饰方面，2023款雅阁中控区取消了传统的物理按键和旋钮，贯穿式的空调出风口还增加了花纹的设计，视觉上更加豪华。除入门版外，其余版本方向盘均为真皮材质包裹，触感优于塑料材质方向盘，但全系均不支持电动调节，上方的多功能按键在使用起来也非常方便。10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏配置提升了车内的科技气息。
2023款雅阁高配版采用真皮材质座椅，座椅的重心较低，能营造出很强的运动氛围，同时内部填充柔软，舒适性也很强，座椅坐垫较长，对腿部有良好的支持性能。除入门版外其余车型支持前排座椅的电动整体调节和局部调节，加热、通风以及记忆（主驾驶）也没有缺少，顶配版的第二排还有加热功能，这样的配置在同级别车型中也有较强的竞争力。该车的后排空间在同级别车中属于中上游，即使是身高180cm的人落座，也不会感到压抑，腿部纵向空间也很不错，后备厢容积为573L，内部非常平整，能满足日常使用。
动力方面，2023款雅阁全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率为141kW，在起步阶段就能带来最畅快的驾驶感受，起步非常线性，匹配CVT无级变速箱，在拥堵的路段，变速箱换挡也没有顿挫感，动力输出依然很猛。入门版车型的WLTC综合油耗为6.6L/100km，可以看到它的燃油经济性非常出色。底盘调校偏舒适，在路过坑洼路面时能将颠簸很好的吸收，但运动感稍差。在高速行驶途中，即使已经使用了静音性的轮胎，但还是能感受到明显的胎噪，这方面雅阁有待加强。
在配置方面一般同级别车型均配备6个安全气囊，而雅阁还新增了前排膝部气囊，安全性更好，同时疲劳驾驶提示也是全系标配。本田雅阁整体表现也还可以，但7月份的销量却比较低迷，难道是由于优惠力度小，或者是受到了国产车的冲击，具体原因我们也不得而知，但雅阁的日关注度还是很高的，一般情况下热度高的车销量也一定不会太差，保不齐雅阁官方一降价，它的销量就又会重回巅峰，我们拭目以待吧。
